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渣斗门式起重机的生长及关键技术-太阳成7237com.-澳门太阳娱乐集团

 作者:卫华集团【www.cranewh.com】 刘新波 刘辉 滕云   公布日期: 2016-01-05   浏览次数: 5775

 

择要:引见了渣斗门式起重机的发展前景、构造特性及技术参数确实定,并经由过程实例对渣斗门式起重机的研制历程停止了具体的叙述。
关键词:渣斗;门式起重机;构造特性;关键技术;
Abstract The article is to introduce the development prospecttypical structural features and technical parameter determination of Dregs Hopper Gantry Craneand to elaborate on its development process by examples.
 
Key Word: Dregs Hopper Gantry Crane, Structural Features, Key Technology
1 媒介
近年来跟着我国城市地上空间开发利用的水平愈来愈大,可应用的地上空间日趋削减,而开发利用辽阔的地下地道交通正愈来愈获得当局的正视,“十二五”时期城市轨道交通及过江地道是我国的投资热点。至2016年我国将新建轨道交通线路89条,总建立里程为2500千米,国务院又批复了22个城市的地铁建立计划,总投资达8820.03亿元。我国的城市轨道交通行业步入一个逾越式生长的新阶段,中国曾经成为天下最大的城市轨道交通市场。城市快速轨道、过江地道、南水北调、西气东输等严重工程的停止,使得我国地下地道工程的建立正获得迅猛的生长,作为重点装备与之配套的渣斗门式起重机也正在成为一个具有伟大潜力市场的产物。
2 起重机功课工况及典范构造特性
凭据市场调研,为合营地铁的建筑,需求公用的门式起重机用来提拔地道盾构机所挖的渣土,即渣斗门式起重机。它是专为建筑地铁地道,消灭地下施工发生的渣土而设想制造的特种设备。
渣斗门式起重机重要用于完成吊运竖井(深一样平常正在30~60m)下的渣土及斗车从竖井中吊出至空中及倾倒事情,起重秘密经由过程特定装配取设置正在渣斗车两头的偏幸轴铰接,应用渣斗自重去实现翻渣。现在,国内市场此类渣斗门机,倾倒渣土有两种体式格局,一种是将渣斗吊运至设置正在收腿下部或地面上的公用倾倒支架上方,下放龙门钩吊具使渣斗两头的偏幸轴落在倾倒支架挂钩上,应用渣斗自重实现翻渣,这类情势工作效率较低,翻渣位置流动,短少灵活性,但小车自重沉,本钱低;另一种是间接正在起重机小车上设置翻渣挂钩,并凭据渣斗现实尺寸及构造特性设想龙门钩公用吊具,吊具经由过程龙门板钩间接挂在渣斗两头的吊柄上,取渣斗上的吊柄停止铰接。当龙门钩吊具和渣斗向上提拔至空中时,液压推杆驱动翻渣挂钩,实现翻渣挂钩取渣斗车的躲避行动,渣斗车继承向上提拔至翻渣挂钩以上时,翻渣挂钩由液压推杆驱动下放至渣斗两头的偏幸轴下,然后下放龙门钩吊具,靠渣斗自重实现空中主动翻渣,这类情势工作效率下,灵活性好,节约人力,但本钱较前一种稍下。-澳门大阳城77139
一样平常渣斗门机跨度掩盖竖井宽度,正在悬臂侧翻渣,凭据工况一样平常为单悬臂,也可双边悬臂。翻渣偏向有两种,较常用的一种为垂直于主梁翻渣,另一种为平行于主梁。果同一条天铁线要正在差别的中央开挖竖井施工出渣,而每一个城市工地的周边前提其实不同等,然则不可能每个工地皆要购置一台新的渣斗门机,那就要供渣斗门机应能知足差别工地工况前提施工的需求,因而门机的跨度每每可变成多个跨度或悬臂可拆卸。凭据翻渣偏向的差别,小车可做成双层,做90°扭转,以实现两个偏向的翻渣。如许便加强了起重机实用差别工况的灵活性,以合适差别的跨度,差别的边界条件和翻渣工况,不会形成从新订购新的起重机,勤俭了本钱。
正在设想历程中,根据以上现实运用工况肯定重要技术参数,便运用频仍水平肯定整机事情级别为A6;凭据海内几个重要渣斗制造厂家供应的渣斗尺寸和容量,可肯定吊具下起重量为45t;果起降低度下,小车自重及起重量较大,为减小打击载荷,低落乐音,整车接纳变频掌握调速;起升速度要求较快,一样平常正在12m/min以上,小车运转速度一样平常正在30m/min阁下,大车运转速度一样平常正在40 m/min阁下;起降低度一样平常为轨道里以下30~60m,主梁底至轨道里9m,渣斗距空中高度约为2.5m阁下,如许正在实现空中翻身时,制止扬尘或淤泥飞溅,利于渣土的倾倒,跨度和悬臂长度凭据施工现场实际情况肯定。
3 盘算实例
上面便我公司为中铁十二局设想制造的MG45/15t-16m渣斗门式起重机方案设计历程停止胪陈(见图1)。
图1 45t渣斗门式起重机构造示意图
1、电气体系 2、起重小车总成 3、门架构造 4、大车供电 5、大车运转机构
6、吊具 7、渣斗
3.1重要技术参数
起重载荷:吊具下45t,吊具重4t,副钩15t;跨度:16m;单侧有用悬臂少4.5m;起降低度:轨上9m,轨下41m;整机事情级别A6;
3.2设计方案
(1)整体手艺要求
1-大阳城集团x33138.com)全部门架接纳U型构造,便于宽约6.5m的渣斗经由过程收腿,增大过腿空间;-太阳成7237com.
2)跨度可经由过程去除主梁5m中央节由16m变成11m,单侧悬臂可撤除,接纳高强螺栓衔接;
3)双吊点,并配公用吊具,由两组动滑轮组,一个均衡梁,两个板钩及一个50t吊钩构成,用以吊运其他货色,增添起重机运用的灵活性;
4)小车设想为双层,上层小车取基层小车接纳定位销取抗剪块停止定位,起降机构设置正在上层小车架上,凭据差别工况的需求,上层小车可90°扭转;
5)果起降低度下,为掌握钢丝绳偏角,包管动滑轮吊点距取卷筒长度同等,钢丝绳接纳卷筒中央流动体式格局,正在起升至上极限时,钢丝绳排至卷筒两头,如许便能够掌握钢丝绳偏角正在范例许可范围内;
6)上层小车上设置液压推杆驱动的翻渣挂钩,经由过程渣斗车底部的偏幸挂轴挂在挂钩上继承下放渣斗车,实现空中主动翻渣;
7)整车接纳变频调速,减小打击载荷,低落乐音,操纵体式格局为空操;
(2)金属结构设计
门架金属结构重要由主梁、收腿、端梁、上横梁、下横梁、梯子平台等组成,重要结构件之间接纳法兰盘高强螺栓连接,构成完好的刚构系统。门架各部件、走止机构均衡梁、小车架等重要受力构件的质料均为Q235B。
设想中,思索知足种种运用和平安机能的要求,离别对起重机停止了静力剖析和动刚度剖析,按小车位于跨中和有用悬臂处的两种工况对各重要结构件停止强度及静刚度剖析,强度盘算载荷包孕起降载荷、自重载荷、风载荷及惯性载荷,同时思索起降机构不稳定活动时的动载系数。
钢结构的设想取盘算经由过程应用Ansys软件竖立构造体系的参数化模子,停止力学剖析,使钢结构正在知足运用要求的状况下,使构造越发优化,减轻重量,低落了本钱。
(3)小车构造及各机构的设想
凭据工况的需求将小车设想为高低两层,上层小车可90°扭转,上基层小车接纳定位销取抗剪块停止定位,起降机构设置正在上层小车架上;再凭据所吊渣斗尺寸,设想一个公用吊具,接纳双吊点构造;果起降低度下,为掌握钢丝绳偏角,经由过程增大起降卷筒直径至¢1000mm,接纳下机能直径小的钢丝绳,单联卷筒,中央流动,两侧下绳的构造,从而收缩卷筒长度,终究肯定吊点距为4.2m;为实现空中主动卸渣功用,设想一套液压式挂钩装配,由液压推杆、衔接钢丝绳、挂钩及连杆构成,液压推杆经由过程连杆和钢丝绳取挂钩衔接,实现挂钩取渣斗的躲避和挂钩行动(睹附图2),液压推杆安装正在铰座上,以铰座中央迁移转变,赔偿其正在鞭策连杆迁移转变历程中位移转变。
另起重小车增添15t副钩,供吊装散件用,构造部署为一般构造,不具体引见。果小车构造尺寸较大,为轻易运输,小车停止崩溃,接纳高强螺栓衔接。
图2 45t渣斗门机空中卸渣构造示意图
1、液压推杆 2、铰座3、连杆4、衔接钢丝绳 5、挂钩 6、公用吊具7、渣斗
小车运转接纳单驱动,单机电单减速机构造,变频调速。
(4)电控体系设想
电气控制系统由大小车掌握柜、主副起升掌握柜、联动台、电阻器、接线箱等局部构成。供电电源为AC380V,50Hz三相四线制,经电缆卷筒装配引至起重机,背各机构的主回路供电。发作紧急情况时可用紧要按钮去割断接触器的掌握回路,使全部体系停电。
起降机构设有超载珍爱、零位珍爱、过流珍爱等功用,同时设置有上、下极限位置的限位开关;齐车接纳PLC控制器到场传动系统的调速掌握,悉数电动机、制动器、变频器均有毛病检测,一旦发作非常状态,该体系谢绝行动,并显现毛病品种和毛病部位,便于实时维修。
此产物安装调试后经由过程了静载和动载实验,相符GB/T14406-2011《通用门式起重机》中的划定,为及格产物。此装备业主已正在北京地铁项目上运用(睹所附照片),正在早先的运用历程中,发明借剩下1/3土倾倒不出来。经现场剖析后,认定是因为渣斗上部太沉,以挂钩处为支点,借剩1/3土时两侧曾经到达了力均衡,致使没法靠渣斗自重去实现渣土的完整倾倒。经由整改渣斗后,至今正在其工程项目现场运用状况优越,各项性能指标完整知足要求。跟着中国地铁的飞速生长,此类门式起重机有着普遍的运用远景,我公司果具有许多此类车的设想制造履历,连续取中铁十四局、中铁十六局、中铁十八局、中铁地道等签署了几十台车,发明了伟大的经济效益,为国度轨道根蒂根基交通建立做出了肯定孝敬。
参考文献
1 张质文等.起重机设想手册.北京:中国铁道出版社
2 GB/T14406-2011 通用门式起重机
3 尚晓江等.ANSYS构造有限元分析要领取类型运用-澳门太阳娱乐集团..北京:中国水利水电出版社-a0000.com
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